Le Gabon veut investir 6 000 milliards de FCFA dans le chemin de fer Belinga-Mayumba pour valoriser les immenses gisements de fer et de potasse du pays, stimuler sa diversification économique au-delà du pétrole en développant l’agro-industrie, l’écotourisme et l’exploitation forestière, et renforcer son rôle stratégique en tant que hub logistique en Afrique centrale grâce au port en eau profonde de Mayumba. Ce projet vise également à créer des emplois et à intégrer le pays davantage dans les marchés mondiaux.
Le 28 août 2025, un consortium composé de Thelo Group (Afrique du Sud) et EGAAD (Égypte) a annoncé être en négociations avancées avec le gouvernement gabonais pour la construction d’une ligne ferroviaire majeure de 972 km, rapporte le site d’actualité Direct Infos Gabon. Cette ligne reliera la mine de fer de Belinga au futur port en eau profonde de Mayumba, un projet d’envergure qui pourrait transformer le paysage économique du pays.
Le coût total du projet est estimé è plus de 10 milliards de dollars, soit environ 6 000 milliards de FCFA. Ce montant inclut l’apport de 1,8 milliard USD, plus de 1 000 milliards FCFA, de Citic Holding, un groupe chinois d’investissement qui s’associe également à des institutions financières africaines et européennes pour la réalisation de cette infrastructure.
Ce projet incarne une double promesse : celle d’un levier économique majeur pour le Gabon et celle d’une intégration régionale accrue. En reliant une ressource stratégique comme le fer de Belinga à un port en eau profonde, le pays s’offre une position clé dans les chaînes d’approvisionnement mondiales.
Cependant, derrière l’enthousiasme, subsistent des enjeux critiques :
La gestion de la dette et la soutenabilité financière d’un tel investissement.
Les garanties sociales, afin que les populations locales soient réellement bénéficiaires en termes d’emplois, d’infrastructures et de conditions de vie.
Le respect de l’environnement, notamment dans une zone à forte biodiversité.
L’avenir du chemin de fer Belinga-Mayumba sera donc jugé non seulement à l’aune de sa réussite technique et économique, mais aussi à sa capacité à incarner un modèle de développement équilibré, inclusif et durable.
Le chemin de fer Belinga-Mayumba ne se limite pas à un simple transport minier. Il est intégré dans le programme de développement « Grande Mayumba », qui a pour vocation de diversifier l’économie locale à travers des secteurs tels que l’agro-industrie, la pêche durable, l’écotourisme et la transformation du bois.
Alors que les discussions entre le consortium et le gouvernement avancent, l’attention se concentre désormais sur les prochaines étapes de ce projet ambitieux, qui pourrait redéfinir les perspectives économiques du Gabon et renforcer son rôle stratégique sur le continent africain.